辽宁省汽车噪声振动和安全工程技术研究中心于2012年由辽宁省科学技术厅批准组建，依托沈阳理工大学汽车实验中心。工程技术研究中心实行管理委员会的主任负责制，下设工程技术研究中心技术委员会。工程技术研究中心实行“竞争、开放、流动、创新”的运行机制。 工程技术研究中心将着重在汽车噪声振动性能分析与评价、汽车噪声振动设计与仿真控制技术、汽车系统动力学与主动安全三个研究方向开展工作。主要研究：①汽车声品质评价与优化、汽车声源识别理论与技术、汽车舒适性分析与评价、汽车噪声振动性能预测与评价、整车、发动机等的低频范围的建模与分析；②基于CAE技术研究汽车噪声振动性能匹配与优化、动力传动系统振动噪声控制、进排气系统振动噪声控制、冷却系统噪声控制、悬置悬挂新技术、低噪声车身结构设计技术、减振降噪新材料新结构技术、振动噪声主动控制理论与技术；③汽车行驶姿态与稳定性控制、底盘控制系统测试评价与标定、汽车状态监测技术、汽车行驶环境识别与预警、驾驶员状态与意图辨识、驾驶行为干预技术。